北美户外俱乐部

标题: 【骑行活动】Niagara Falls to Toronto (Sept 19) [打印本页]

作者: Worldy 时间: 2009-9-1 20:06
标题: 【骑行活动】Niagara Falls to Toronto (Sept 19)
在美丽的安大略湖滨有一条小径，南起Niagara Falls，沿着安大略湖北上一直到魁北克，全长800公里，这就是著名的Waterfront Trail。湖水静谧清澈鱼鸟沉浮；小径幽静绵长通向远方。

沿着Waterfront Trail 骑行于尼亚加拉大瀑布和多伦多之间，这是我们期待许久的活动，现在这个愿望就要实现了。

呵呵，够煽情的吧， :D

其实，这个活动由骑行经验丰富的hmanto 和 WangYi 召集组织再好不过了。我就代为发个帖子吧。 :P

Biking from Niagara Falls to Toronto

行程安排：

日期：2009年9月19日，星期六
如遇大风（5级以上）、大雨，活动取消，小雨活动照旧。

集合时间：
早6:15 @ Union Station, downtown Toronto.
乘坐早6:30的Gotrain, 到达Niagara Falls 的时间是8:30
（一定不要迟到，否则下班车是3小时以后，如有家人或朋友开车送到大瀑布，那么8:30在Go Station 会合）

骑行路线：
从 Niagara Falls Go Station --> Niagara River Pkwy Trail to Niagara on the Lake
--> Waterfront Trail to Toronto

全程大约170公里

Go Train Schedule & Fee:

http://www.gotransit.com/public/ ... afalls.htm#Schedule

Niagara Falls VIA station
Address:
4267 Bridge Street, Niagara Falls
Bridge St. and River Road
Station is located near Whirpool Bridge, 4km from the Falls and 2 blocks from downtown

Map:
http://maps.google.ca/local?f=q&h1=en&q=43.1088,+-79.0636+(Niagara+Falls+VIA+station)

这条线路沿湖滨骑行，欣赏无限美景。
路面平坦，基本没有大的上坡。

而且沿途有Go Station, 如果体力不支，可以出台坐Go Train 回多伦多。

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

户外活动有风险，一切组织和活动属自愿，责任自负。

严重提示：控制车速，千万防止侧滑！
永远要注意交通安全！不要逆行！！不要闯红灯！！！
编队骑行一定注意安全，学会正确的手势。
请避让机动车，安全第一。
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

所有参加者必须带头盔，因为可能会骑的比较晚，所有人尽量带上自行车灯。
.

作者: wang3yi 时间: 2009-9-1 20:49
还是改到st. catherine吧，距离短些，相对容易些。

作者: Worldy 时间: 2009-9-2 19:39
Waterfront Trail Map:

http://www.waterfronttrail.org/trail.html

看了下Niagara to Grimsby 那一段的线路，我上次骑过从Burlington to wt-1_12 to wt-1_09 那一段，路况不错，虽然在 North Servie Rd 上骑，但有专门的bike lane，车不多。Paul 他们几个人骑到了wt-1_06 Victoria Ave N. 又返回的。
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作者: newnew 时间: 2009-9-2 20:49
先报名，反骑一次！

作者: Worldy 时间: 2009-9-2 21:01
建议大家在这个周末和下个周末有时间的话，出去骑几圈，百十公里的，训练一下。

作者: EasyWave 时间: 2009-9-3 19:27
标题: 支持

wang3yi
还是改到st. catherine吧，距离短些，相对容易些。

如果是从Nigara Falls到St Catherine，可以考虑。170Km对我来说太长了。

作者: xhunter 时间: 2009-9-4 06:53
170 Km 要看决心

感兴趣，但还没有确定 , 要检查我的旧车和时间条件

作者: Worldy 时间: 2009-9-4 15:24
标题: Re: 支持

EasyWave

如果是从Nigara Falls到St Catherine，可以考虑。170Km对我来说太长了。

从Nigara Falls到St Catherine 也就40公里吧. 去到那里就骑这么远？
:roll:

作者: Worldy 时间: 2009-9-4 15:26
170公里，我也不能肯定我能骑下来，但我想试一下，如果体力不支，随时可以出台坐Go Train 回多伦多（比如骑到Hamilton or Burlinton) .

作者: EasyWave 时间: 2009-9-4 17:03
标题: Re: 支持
[quote="Worldy"][quote="EasyWave"]
如果是从Nigara Falls到St Catherine，可以考虑。170Km对我来说太长了。[/quote]

从Nigara Falls到St Catherine 也就40公里吧. 去到那里就骑这么远？
:roll:[/quote]

我的极限是120公里。可以考虑开车到Burlinton，坐GoTrain到NiagaraFalls，骑车回Burlinton。

6：15去Union并不容易。

作者: newnew 时间: 2009-9-4 18:19
这一路没有什么坡，只要风不大，应该没问题。

作者: MnM 时间: 2009-9-4 19:36
170 K ?! :sl:

作者: newnew 时间: 2009-9-5 12:52
标题: Re: 支持

EasyWave
[quote]Worldy
[quote]EasyWave

如果是从Nigara Falls到St Catherine，可以考虑。170Km对我来说太长了。

从Nigara Falls到St Catherine 也就40公里吧. 去到那里就骑这么远？
:roll:[/quote]

我的极限是120公里。可以考虑开车到Burlinton，坐GoTrain到NiagaraFalls，骑车回Burlinton。

6：15去Union并不容易。[/quote]

6:15是个问题，只有骑过去了。

作者: prop clear 时间: 2009-9-5 18:14
什么样的pace ?

作者: wang3yi 时间: 2009-9-8 05:59
应该不算大休息和吃饭，平均20km/h左右。

作者: Worldy 时间: 2009-9-8 16:26
如果分两组骑行，大家意见如何？

一组骑全程：from Niagara Falls to Toronto
二组：from Niagara Falls to Aldershot Go Station ( or Burlinton Go Station)，大约100公里

但大家都要在8:30am 到达 Niagara Falls Go Station.

作者: prop clear 时间: 2009-9-8 20:51
干嘛非得骑170公里呢？对于一般人来说，太容易受伤了而且没有任何的意义。120-130km 就差不多了，pace keep在25km/hr.

作者: dong29 时间: 2009-9-9 19:55
标题: 问一下

Worldy
170公里，我也不能肯定我能骑下来，但我想试一下，如果体力不支，随时可以出台坐Go Train 回多伦多（比如骑到Hamilton or Burlinton) .

谁或哪里可以换外胎的？我的旧车胎老化了，换好了可以加入你们队伍。

作者: Worldy 时间: 2009-9-10 19:27
这个周末要不要骑车活动、训练一下？

作者: dong29 时间: 2009-9-10 19:38
标题: 去哪？

Worldy
这个周末要不要骑车活动、训练一下？

我需要换个外胎，但我只有上午可以，下午2点要上班

作者: wang3yi 时间: 2009-9-11 13:48
:P 周六去waterfront 骑车吧，我们在那里跑步，然后一起去tt吃东西。

作者: Worldy 时间: 2009-9-11 14:45

wang3yi
:P 周六去waterfront 骑车吧，我们在那里跑步，然后一起去tt吃东西。

好啊。
骑车的同学们还是在Edward Gardens 会合吧，9:00am

从DVP Trail 南下，到Waterfront 西行，Humber River Trail 北上，然后返回到T&T.
全程大概70公里。

作者: dong29 时间: 2009-9-11 18:50
标题: see you tomorrow morning

Worldy
[quote]wang3yi
:P 周六去waterfront 骑车吧，我们在那里跑步，然后一起去tt吃东西。

好啊。
骑车的同学们还是在Edward Gardens 会合吧，9:00am

从DVP Trail 南下，到Waterfront 西行，Humber River Trail 北上，然后返回到T&T.
全程大概70公里。[/quote]报名参加

作者: Worldy 时间: 2009-9-12 10:58
今天骑车在T&T 碰到WangYi.
很猛啊，早晨跑了21公里，然后又和我们一起骑车到TT Park 里转了一圈。

作者: Worldy 时间: 2009-9-12 11:00
下周六骑车，可以考虑开车到大统华的停车场，把车停在那里，然后骑车到Union Station, 距离3.1公里。

大统华在222 Cherry St.

作者: Worldy 时间: 2009-9-14 15:39
现在报名参加的有：

Wang3yi
newnew
EasyWave
tonyzhaosir
Charles
Worldy
mybike
prop clear
XLIU37

待确定的有：
xhunter?

作者: xhunter 时间: 2009-9-14 16:40
对不起各位

这一次，我不能参加。

希望下一次，大家玩的开心点

作者: mybike 时间: 2009-9-15 09:17
我参加 :)

It is better to have bike light in case we get back to Toronto late on that day. Today's sunset is 19:28.

作者: Worldy 时间: 2009-9-15 15:10
ok.
我备了车灯，再带个头灯。

今天去bike shop 装了个付把（bar ends ），这样长途骑行手掌可以变换姿势。

盼望周六是个好天气。

天气预报：

Niagara Falls:
http://www.theweathernetwork.com/weather/caon0475

Niagara-on-the-Lake：
http://www.theweathernetwork.com/weather/caon0476

St. Catharines：
http://www.theweathernetwork.com/weather/caon0638

Hamilton：
http://www.theweathernetwork.com/weather/caon0289

Toronto:
http://www.theweathernetwork.com/weather/CAON0696

作者: hmanto 时间: 2009-9-16 17:03
好计划, 好多人哪, 可惜还是不能跟大家骑长途. 5月份的腰伤一直时隐时现, 中间跟TBN骑行几次100+K 爬坡较多, 结果一直没彻底解决.

这次下了决心静养仨月. 估计今年骑长途的机会不多了. 最近刚刚恢复短途训练, 争取下次短途活动参加.

谢谢WORLDY电话问候! 期待片片.

作者: EasyWave 时间: 2009-9-16 17:20
昨天到MEC去了。配备了修车工具，Seatbag, 水瓶架，...
今天有点头疼 - 法烧的感觉。

作者: wang3yi 时间: 2009-9-17 05:24
看了一下周六的天气，全程有一点小顶风（N/E 10km/h)，温度17度。

作者: wang3yi 时间: 2009-9-17 05:32
http://www.waterfronttrail.org/trail.html

trail map

trail 有些路段比较绕，最好大家都打印一份备着。

作者: wang3yi 时间: 2009-9-17 07:59
waterfront 距离表, 如果从大瀑布走，还得加上到niagara on the lake 的20km.

Colonel Samuel Smith Park 可以北上 kipling, extra 5km 到kipling station, 从地铁回来。如果到union 需要extra 20km.

所以如果从大瀑布到 kipling station, 大约140km, 到union station 大约155km, 到burlington go train station 大约95 km.

作者: wang3yi 时间: 2009-9-17 08:14
Niagara Falls to Union Station 最后的时刻表和离大瀑布go train station的距离。

Burlington 20:43 23:48 95KM
Oakville 20:55 00:00 110KM
Port Credit 21:04 00:09 125km (这个车站离着trail 很近，大约0.5km)
Union 21:19 00:24 160km

作者: prop clear 时间: 2009-9-17 08:20
i am in.
just checked Go website and found this
"Four bicycles fit on each regular GO railcar, two just inside each set of doors."
does it mean max 4 bikes on one car?
what if I get on at Port Credit STN @6.46 am and then there is no more space? cause it is always first come,first serve basis.

作者: prop clear 时间: 2009-9-17 08:21
and anyone plz pm a contact #.just in case. thx

作者: wang3yi 时间: 2009-9-17 08:29
计划根据当天的天气，大家的体力状况，上一次坡路我们6小时包括休息吃午饭共骑了大约85km, 假如当天从早晨9点，到晚上7点10小时，平路小顶风，估计一般情况下，可以骑140公里左右，所以可以骑到kipling station, 牛人可以骑到union station, 如果情况差一些我们可以骑到port credit 125km，然后坐晚上的go train 回来。

作者: wang3yi 时间: 2009-9-17 15:54

prop clear
i am in.
just checked Go website and found this
"Four bicycles fit on each regular GO railcar, two just inside each set of doors."
does it mean max 4 bikes on one car?
what if I get on at Port Credit STN @6.46 am and then there is no more space? cause it is always first come,first serve basis.

周六早晨人少，应该问题不大。

我把我的cell phone 发给你。

作者: Worldy 时间: 2009-9-17 16:12
Check List:
检查车况、车胎、车闸
头盔
手套
太阳镜、防晒霜
至少两瓶水（从NOTL到Hamilton 很难补到水）
车灯
骑行裤、arm/knee warmers
能量棒
修车工具、补胎kit、备用车胎
每人打印一套Trail Map
零钱
First Aid Kit

我们乘坐早6:30的火车，所以要在6:20前到达Union Starion，买票进站。

还有什么？大家补充。。。

作者: EasyWave 时间: 2009-9-17 17:02
TTC token or changes
Nuts or other high enengy snakes
Additional wind jecket
Cell Phone & numbers

WangYi or Worldy, can you compile a phone number list of each members and print it out on a credit card size piece of paper? Every one should have a copy.

Team sprit - do not go alone.

作者: prop clear 时间: 2009-9-17 19:44

tonyzhaosir
[quote]Worldy
Check List:

我们乘坐早6:30的火车，所以要在6:20前到达Union Starion，买票进站。

还有什么？大家补充。。。

Worldy, I will get on train at 6:45 at Port Credit if you were on train at 6:30 am at Union station. Can you please phone me to tell which car you are? so I can meet you on train? I PM my cellphone no. to you yesterday.[/quote]
would you mind pm me your phone#, I live 10 mins from Port Credit STN. i am gonna join you in the morning

作者: prop clear 时间: 2009-9-17 20:20
[quote="tonyzhaosir"][quote="tonyzhaosir"][quote="prop clear"]

tonyzhaosir
[quote]Worldy
Check List:
PM you, prop clear

Hi prop clear, may I park around your house/building, 'cause I don't want park in the parking lot of train station, where is empty in weekend. If ok, please pm me your address.[/quote]
I am close to 427/QEW which is 10 mins drive to the STN, My wife will drive me there in the morning. So you are more than welcome if you wanna park your car in my building,then take a ride with me. it is your call.
Note:you must have a quick release front wheel, cause I got fork rack on the car, otherwise it won't fit... let me know

作者: mybike 时间: 2009-9-18 01:45

wang3yi
http://www.waterfronttrail.org/trail.html

trail map

trail 有些路段比较绕，最好大家都打印一份备着。

The Trail is pretty good for the sections in Niagara, Hamilton and Toronto. For some sections it might be much easier just to follow the Lakeshore/North Service road in order to avoid the confusion of checking maps and following signs.

作者: Worldy 时间: 2009-9-18 14:45
有几个地方要注意路线：
Port Dalhousie Map 1-4

Jordan Station, Map 1-5 如果绕Jordan Harbour 要多7公里

Grimsby Map 1-8,

Hamilton, Map 2-1

Mississauga, Map 2-7, 这段可以走Lake Shore RD W

作者: wang3yi 时间: 2009-9-19 16:11
josie, paul, 我大约7点左右到达yonge street/lake shore, 骑了大约152公里，包括休息时间骑了大约10小时20分钟，加上往返回家的路程，今天一共骑了162公里。

作者: Worldy 时间: 2009-9-19 16:19
报个平安，我也到家了。
到大统华停车场是7:20, 码表显示全程161.60， trip time 7小时51分（没包括休息时间）。

作者: newnew 时间: 2009-9-19 16:41
我也来通报一下

4点40到达union station，共骑行156.19公里，耗时6小时35分多，平均23.7km/hour。
坐地铁回家，结果在车上睡着了。 :lol:

作者: wang3yi 时间: 2009-9-19 16:44
路线，高程图

作者: wang3yi 时间: 2009-9-19 17:21

newnew
我也来通报一下

4点40到达union station，共骑行156.19公里，耗时6小时35分多，平均23.7km/hour。
坐地铁回家，结果在车上睡着了。 :lol:

你是carbon 牛人吗？

作者: Worldy 时间: 2009-9-19 17:24

wang3yi
路线，高程图

你的Garmin真不错，很方便。

我可是真累了，腰酸腿疼。。。

作者: charlessy 时间: 2009-9-19 17:26
标题: 我也到了
也报报平安，我接近四点时到了MEC，买了一幅leg warmer, 然后4：35到的
T&T parking lot.在oakville downtown 等tony 和另一个buddy 差不多20分钟，没等到，估计他们休息了，就独自上路了。之后就没休息过。没带里程表，但估计有155-160km 之间吧。也是我一天中的最长骑车纪录。

作者: wang3yi 时间: 2009-9-19 17:46
这个是carbon 牛人。

作者: Worldy 时间: 2009-9-19 17:47

wang3yi
[quote]newnew
我也来通报一下

4点40到达union station，共骑行156.19公里，耗时6小时35分多，平均23.7km/hour。
坐地铁回家，结果在车上睡着了。 :lol:

你是carbon 牛人吗？[/quote]

这位是反骑大瀑布的牛人，三年前从多伦多骑到过大瀑布的。

作者: newnew 时间: 2009-9-19 17:48

wang3yi
[quote]newnew
我也来通报一下

4点40到达union station，共骑行156.19公里，耗时6小时35分多，平均23.7km/hour。
坐地铁回家，结果在车上睡着了。 :lol:

你是carbon 牛人吗？[/quote]

我是钢铁侠！ :lol:

作者: newnew 时间: 2009-9-19 17:53
标题: Re: 我也到了

charlessy
也报报平安，我接近四点时到了MEC，买了一幅leg warmer, 然后4：35到的
T&T parking lot.在oakville downtown 等tony 和另一个buddy 差不多20分钟，没等到，估计他们休息了，就独自上路了。之后就没休息过。没带里程表，但估计有155-160km 之间吧。也是我一天中的最长骑车纪录。

这个是不是领头那位，白色车？
这才是绝对的carboon牛人，一点不带休息的飞奔。。。。

作者: Worldy 时间: 2009-9-19 17:56
标题: Re: 我也到了

charlessy
也报报平安，我接近四点时到了MEC，买了一幅leg warmer, 然后4：35到的
T&T parking lot.在oakville downtown 等tony 和另一个buddy 差不多20分钟，没等到，估计他们休息了，就独自上路了。之后就没休息过。没带里程表，但估计有155-160km 之间吧。也是我一天中的最长骑车纪录。

你们没休息吃午饭？
我们在Tim Hortons 歇了会儿，喝了冷饮。
到Oakville 又吃了SUBWAY。。。
中间还小歇了数次。

作者: wang3yi 时间: 2009-9-19 18:08
标题: Re: 我也到了

newnew
[quote]charlessy
也报报平安，我接近四点时到了MEC，买了一幅leg warmer, 然后4：35到的
T&T parking lot.在oakville downtown 等tony 和另一个buddy 差不多20分钟，没等到，估计他们休息了，就独自上路了。之后就没休息过。没带里程表，但估计有155-160km 之间吧。也是我一天中的最长骑车纪录。

这个是不是领头那位，白色车？
这才是绝对的carboon牛人，一点不带休息的飞奔。。。。[/quote]

看来160km对你们来说太短了，下次至少得200km，还得是有坡加顶风的。 :P

作者: newnew 时间: 2009-9-19 18:18
标题: Re: 我也到了

Worldy
[quote]charlessy
也报报平安，我接近四点时到了MEC，买了一幅leg warmer, 然后4：35到的
T&T parking lot.在oakville downtown 等tony 和另一个buddy 差不多20分钟，没等到，估计他们休息了，就独自上路了。之后就没休息过。没带里程表，但估计有155-160km 之间吧。也是我一天中的最长骑车纪录。

你们没休息吃午饭？
我们在Tim Hortons 歇了会儿，喝了冷饮。
到Oakville 又吃了SUBWAY。。。
中间还小歇了数次。[/quote]

carbon牛人估计连吃带喝全车上解决了，一路都被carbon牛人甩下，我只得紧紧跟着tony，在tony快到家的时候我们两人才坐下来吃了点东西休息一下，然后沿lakeshore直接到port credit和tony分手，我再折回trail一路到downtown,途中停下数次拍照喝水。

作者: hmanto 时间: 2009-9-19 18:20
呵呵, 好多牛人啊. 可惜了可惜了, 错过了这么好的机会.

没有片片吗?

作者: wang3yi 时间: 2009-9-19 19:22
见到他了，他在吃东西，然后他接着骑车，我们接着吃东西。

作者: mybike 时间: 2009-9-20 03:43
Last time I saw prop clear兄弟 while he was taking break at Oakville.
I have a huge burger at Burlington and a beer in Oakville (Fall festival there). Get to Union station around 6.
没里程表, 估计155km. 加上往返回家的40km. Total 195km for the day. Set my record but barely missed 200km benchmark. :(

作者: Worldy 时间: 2009-9-20 05:06
195公里，强人。

作者: Worldy 时间: 2009-9-20 07:13
上片片，这次忙里偷闲，全程拍了106张。
清晨6点半，7名车友从Union Staion 上车，自行车放在第一节车厢里，我们坐在第二节车厢，另有两位从下一站的Port Credit 上车。早班车人很少，整个车厢三层，就我们9人和另外两位老外骑手。
两个小时的车程，大家除了看路线图外，谈论最多的就是自行车装备，而CARBON 的出现频率最高，所以也就有了CARBON 牛人的称呼，呵呵。

到达Niagara Falls go station:

集体照：

Niagara on the Lake, Waterfront trail 从这里开始：

研究路线：

清晨的小镇：

作者: Worldy 时间: 2009-9-20 07:44
在 St. Catharines 的湖滨，望着安大略湖对面的多伦多CN Tower, 我们还有120多公里的路程。

11点半，在接近Grimsby 附近休息。从这里开始我们分成两组骑行：一组风驰电掣，另一组休闲游览

在Jordan 附近的湖滨有一艘古老的 pirate ship，一场大火后只剩下了船体和桅杆：

不知道这艘船在这里有多长时间了，但在几年前是这个样子的：

两点钟到达Hamilton Beach Trail:

作者: Worldy 时间: 2009-9-20 08:25
Burlington Beach, 一对新人正在拍照:

在这里，那位LIU小兄弟坐Go Train 出台，他从开始骑不久就大腿疼痛，一直跟着大家骑到这里，近100公里，实属不易。

5点钟，我们三人进入Mississauga.

Lakeshore & Kipling 附近：

看到这个熟悉的灯塔倍感亲切，以前几次的从TT Park 湖滨骑行就是到达这里的小亭子。

Humber Bay:

CNE附近：

Harbourfront:

7:20 到达 T&T parking lot:

难忘的历程，精彩的一天，它圆了我的一个梦。
在启程前，我对自己能否骑下全程160公里没有把握，我会竭尽全力，但还是设想了如果体力不支就在Burlington 出台乘Go Train 回多伦多。到达Burlington时，觉得自己的状态还不错，虽然速度不能很快，但我知道我可以在太阳下山前骑回多伦多，真的就这样骑回来了。

:D

作者: prop clear 时间: 2009-9-20 08:57
以后这活动不参加了，太腐败了。回来吃了3顿饭还是饿。今天早上上称，一下重了1磅

作者: charlessy 时间: 2009-9-20 09:49
newnew buddy 的体力不错，如果换台好点公路车，搞个clipless pedal and road bike shoes, 应该会快很多

作者: newnew 时间: 2009-9-20 10:08

charlessy
newnew buddy 的体力不错，如果换台好点公路车，搞个clipless pedal and road bike shoes, 应该会快很多

就等着你更新换代我来接手了。

作者: wang3yi 时间: 2009-9-20 10:21

charlessy
newnew buddy 的体力不错，如果换台好点公路车，搞个clipless pedal and road bike shoes, 应该会快很多

没错，上一次在北面骑就觉出来了，换脚蹬子的话速度至少能提高20%，而且投资也不是很大。

作者: newnew 时间: 2009-9-20 10:40
标题: 片片拍得很少
没时间拍

作者: newnew 时间: 2009-9-20 10:42
标题: 还有几张
继续

作者: wang3yi 时间: 2009-9-20 11:59
我的照片，

刚开始没照相，光顾者追carbon了。

作者: wang3yi 时间: 2009-9-20 12:03
接着

作者: wang3yi 时间: 2009-9-20 12:05
接着

作者: MnM 时间: 2009-9-20 12:43
:cb:

作者: hmanto 时间: 2009-9-20 16:38
看到Worldy的新车了.

作者: newnew 时间: 2009-9-20 16:53

tonyzhaosir
[quote]charlessy
newnew buddy 的体力不错，如果换台好点公路车，搞个clipless pedal and road bike shoes, 应该会快很多

newnew也是个牛人呀！去年骑车从Montreal到Quebec City.[/quote]

前年骑的

作者: aal_ca 时间: 2009-9-20 17:49
标题: [其它]
牛人，全是牛人！ PF！PF!

作者: aal_ca 时间: 2009-9-20 18:14
[quote="Worldy"]在 St. Catharines 的湖滨，望着安大略湖对面的多伦多CN Tower, 我们还有120多公里的路程。

那个灯塔看着好眼熟! 不知道昨天下午路上错过多少牛人呀！

作者: EasyWave 时间: 2009-9-20 19:51
160Km, 回到家除了心脏不痛，哪儿都疼。
这更重要的是一个MindGame。如果没有Worldy，WangYi一起激励，肯定中途坐GoTrain了。
谢谢WangYi的护漆，没有它可能也骑不下来。

作者: mybike 时间: 2009-9-21 06:28
As you said, another milestone is just a new beginning.
Well done :)

作者: wang3yi 时间: 2009-9-21 06:54

EasyWave
160Km, 回到家除了心脏不痛，哪儿都疼。
这更重要的是一个MindGame。如果没有Worldy，WangYi一起激励，肯定中途坐GoTrain了。
谢谢WangYi的护漆，没有它可能也骑不下来。

对，人多在一起就会好一些，可以互相鼓励，也跟我们前半程骑的比较快有关，根据我的305的统计, 前4个小时包括休息，我们就骑了70多公里，相比于我们平时的速度是相当快的。

作者: Worldy 时间: 2009-9-21 16:16
160公里已经接近我的极限了。
开始我对骑全程也没有把握，虽然可以在Burlington 出台乘Go Train 回来，但我心底有个强烈的愿望：竭尽全力骑完全程，如果这次不能完成全程，恐怕以后也不会有机会了，所以无论如何也要坚持下来。当骑到Burlington 的时候，我就感到我可以骑下来。
:yes:

作者: newnew 时间: 2009-9-21 18:52
特别恭喜wordly和paul,他们才是最牛的！

作者: EasyWave 时间: 2009-9-21 19:34

newnew
特别恭喜wordly和paul,他们才是最牛的！

多谢鼓励。我属于老牛哈。

作者: Worldy 时间: 2009-9-24 20:19

tonyzhaosir
下次的目标就定在一天200km吧 :twisted:

够狠的。。。

btw, 今晚才发现，我的前轮轮胎装反了，箭头是朝后的。 :roll:

作者: EasyWave 时间: 2009-9-25 17:13

Worldy

btw, 今晚才发现，我的前轮轮胎装反了，箭头是朝后的。 :roll:

应该是对的，因为是重动轮。我的也是朝后的。

作者: Worldy 时间: 2009-9-25 18:22

EasyWave

应该是对的，因为是重动轮。我的也是朝后的。

是吗? 怎么后轮的轮胎的箭头是朝前的（逆时针）？

Google 了一下，箭头应该是向前方的。。。

作者: EasyWave 时间: 2009-9-26 06:26

Worldy
[quote]EasyWave

应该是对的，因为是重动轮。我的也是朝后的。

是吗? 怎么后轮的轮胎的箭头是朝前的（逆时针）？

Google 了一下，箭头应该是向前方的。。。[/quote]

Here is what I found:

http://www.sheldonbrown.com/tires.html
Tread Directionality
Some tires have an asymmetrical tread, for instance "V" shaped tread blocks that could be oriented with the point of the "V" facing forward > or backward <. The question then arises, which way should they face?
Road Applications
With tires for road use, it really doesn't matter, since tire tread patterns serve no function on hard surfaces.
Tires with "V" patterns are common for motorcycles, and are generally installed so that the point of the "V" hits the road first. This is to help "squirt" the water out ahead of and to the side of the tire contact patch, as a protection against hydroplaning . Since hydroplaning is impossible on a bicycle, there's no need to observe this custom.

Off-road Applications
For off-road use in soft surfaces, there may be some merit in paying attention to the tread orientation, though this is far from certain.
Ideally, you would like the front tire to offer maximum traction in the braking direction, while the rear tire would normally be oriented to produce maximum traction for drive forces. Thus, if a particular tread pattern is perceived to have better traction in one direction than the other, it should be facing one way if used on the front wheel, and the opposite way if used on the rear wheel.

欢迎光临北美户外俱乐部 (https://www.crossna.org/)