落基山RV camping归来（此帖耗时比较长，我会尽量写完整）

windsurfing · 发表于 2011-8-12 21:02:32

野隐
这个倒车看着容易，倒起来很容易失控，在接口的地方没了方向，请问有什么技巧吗？

我试着搬trailer, 纹丝不动 :oops:

U-Haul的4'x8'小trailer我是可以抬的动得（抬hitch的舌头）,但是要抬21'的rv trailer, 就别想了，qx4的tongue load最大500磅。倒车的时候，手握着方向盘的下方，想让trailer往左边的话，手就往左打方向盘；反之亦然。注意不要把trailer和你的车倒成L行，这种情况下很难调，只有把车往前牵直，重新来过。

关键技巧就是手握方向盘的6点钟位置，这是一老头教我的，我觉得还蛮适用。

windsurfing · 发表于 2011-8-12 21:19:34

雨若寒
楼主你好我的车跟你的车一样，想买一个trailer，看了你的文章有的不明白跟你请教，为什么要换前后suspension？如果要换什么牌子比较好大概费用多少？还有我曾经开着这个车来回横穿过加拿大，我感觉落基山脉这一段如有上坡的话光是单车都会有点吃力（始终保持100公里以上的时速情况下），不知你的车在拖载的情况下有没有感到明显的无力？谢谢分享！

我的车99年的，本来也要换suspension了，就趁着换了。关键是后suspension（英文叫strut）要比较硬一点。如果你想买一个trailer的话，建议你去买一套air lift，不贵，100美元左右，装起来很容易。我这次拖rv trailer, 21尺对qx4来说稍大了点，如果你要买，建议16，7尺以下的最好。我这次在banff的rv park里面看到隔壁一家就是一个16尺的，里面空间也很大，可以睡4，5个人，有冰箱，炉灶，卫生间。个人觉得洗澡没有也罢，我们camping10天，都是去public shower，很干净，水没有家里的大，但是足够了。qx4拖21尺的trailer爬陡坡的话不行，只能开80左右，发动机转速在3500, 如果开100的话转速会到4500。所以一般陡坡都有两根车道，你走慢的就行了。另外你得配一套伸长的后视镜，因为trailer肯定比你的车宽，回挡住不少后视范围。
很羡慕你横穿加拿大（我的梦想之一），也上个贴子搞点照片看看。

再补充两句：落基山的那些坡，pick up拉trailer都得靠边。单车走，跑100km/hr也会吃力，你也体验过。这次行程最大的坡是在回来的路上，离开kelowna大概20几公里，往温哥华方向，有一个超级大上坡，长度35km左右（google 地形图查的，一直爬），爬升1000米

windsurfing · 发表于 2011-8-12 21:57:15

接下来全是第三天在Jasper附近玩的照片了。早晨起来洗漱完毕，早餐鸡蛋黄瓜面，上午坐缆车上whistler summit;下午去Maligne lake坐船；晚上泡极品温泉；最后加了emergency gas(20元10升保证从温泉pocahonta开回Jasper,55km左右）

windsurfing · 发表于 2011-8-12 22:21:30

接下来全是第三天在Jasper附近玩的照片了。早晨起来洗漱完毕，早餐鸡蛋黄瓜面，上午坐缆车上whistler summit;下午去Maligne lake坐船；晚上泡极品温泉；最后加了emergency gas(20元10升保证从温泉pocahonta开回Jasper,55km左右）

windsurfing · 发表于 2011-8-12 23:08:00

接下来全是第三天在Jasper附近玩的照片了。早晨起来洗漱完毕，早餐鸡蛋黄瓜面，上午坐缆车上whistler summit;下午去Maligne lake坐船；晚上泡极品温泉；最后加了emergency gas(20元10升保证从温泉pocahonta开回Jasper,55km左右）

windsurfing · 发表于 2011-8-12 23:19:02

接下来全是第三天在Jasper附近玩的照片了。早晨起来洗漱完毕，早餐鸡蛋黄瓜面，上午坐缆车上whistler summit;下午去Maligne lake坐船；晚上泡极品温泉；最后加了emergency gas(20元10升保证从温泉pocahonta开回Jasper,55km左右）

雨若寒 · 发表于 2011-8-13 22:21:25

你玩的比较细，我的拿不出手，没照几张主要是因为那次就是为了挑战一下自己，看能在多短的时间里完成，结果是三天。所以根本没时间照相，不过绝对不鼓励我这种方式太危险。

windsurfing · 发表于 2011-8-14 07:11:23

雨若寒
你玩的比较细，我的拿不出手，没照几张主要是因为那次就是为了挑战一下自己，看能在多短的时间里完成，结果是三天。所以根本没时间照相，不过绝对不鼓励我这种方式太危险。

你说的那次是哪一次？横穿加拿大还是就在落基山？三天横穿加拿大？！乖乖！没照片说说也行，从哪到哪，有什么经验分享，几个人开，每天多少小时，车怎么样...

雨若寒 · 发表于 2011-8-15 18:54:00

我是单人驾驶三天横穿了加拿大，toronto -winipeg用了一天,半夜到达winipeg，早上九点出发凌晨两点到的banff，最后一天回了温哥华。因为去的时候用了四天半，所以回来的时候路比较熟就想挑战一下不过真的很危险，下次是绝对不敢了，由于超速还拿了张罚单。超速的经验就不讲了影响不太好。我的车就是跟你的车一样的，nissan R50 pathfinder 2004年的。出发前换了新油，到达后马上换油同时清洗了油路。

windsurfing · 发表于 2011-8-15 20:58:13

雨若寒
我是单人驾驶三天横穿了加拿大，toronto -winipeg用了一天,半夜到达winipeg，早上九点出发凌晨两点到的banff，最后一天回了温哥华。因为去的时候用了四天半，所以回来的时候路比较熟就想挑战一下不过真的很危险，下次是绝对不敢了，由于超速还拿了张罚单。超速的经验就不讲了影响不太好。我的车就是跟你的车一样的，nissan R50 pathfinder 2004年的。出发前换了新油，到达后马上换油同时清洗了油路。

我每次都是自己换机油，下次准备换合成机油。修车师傅说性价比和矿物油差不多，但是对油封等腐蚀小很多。不懂你说的清洗油路怎么做的？不断的灌新油进去，流出来，再往里灌吗？为什么你要这么短的时间来回横穿加拿大？拉力赛？

野隐 · 发表于 2011-8-16 06:45:15

windsurfing
[quote]野隐
这个倒车看着容易，倒起来很容易失控，在接口的地方没了方向，请问有什么技巧吗？

我试着搬trailer, 纹丝不动 :oops:

U-Haul的4'x8'小trailer我是可以抬的动得（抬hitch的舌头）,但是要抬21'的rv trailer, 就别想了，qx4的tongue load最大500磅。倒车的时候，手握着方向盘的下方，想让trailer往左边的话，手就往左打方向盘；反之亦然。注意不要把trailer和你的车倒成L行，这种情况下很难调，只有把车往前牵直，重新来过。

关键技巧就是手握方向盘的6点钟位置，这是一老头教我的，我觉得还蛮适用。[/quote]

非常感谢，有机会一定试试。

雨若寒 · 发表于 2011-8-16 18:47:23

windsurfing
[quote]雨若寒
我是单人驾驶三天横穿了加拿大，toronto -winipeg用了一天,半夜到达winipeg，早上九点出发凌晨两点到的banff，最后一天回了温哥华。因为去的时候用了四天半，所以回来的时候路比较熟就想挑战一下不过真的很危险，下次是绝对不敢了，由于超速还拿了张罚单。超速的经验就不讲了影响不太好。我的车就是跟你的车一样的，nissan R50 pathfinder 2004年的。出发前换了新油，到达后马上换油同时清洗了油路。

我每次都是自己换机油，下次准备换合成机油。修车师傅说性价比和矿物油差不多，但是对油封等腐蚀小很多。不懂你说的清洗油路怎么做的？不断的灌新油进去，流出来，再往里灌吗？为什么你要这么短的时间来回横穿加拿大？拉力赛？[/quote]
惭愧啊，我是比较的懒，每次我都是在MR LUBE换的油，我的车从买来到现在一直都用mobil one的synthetic oil.清洗油路是因为沿途一路并非每个加油站都有91号油有时只能加87号这么长的距离油路的杂质之多可想而。清洗油路也是mr lube 给做的。我不是在玩拉力，但是我绝对是一个长途旅行爱好者，就喜欢开车的感觉并不一定非得在那停留。我经常没事开车出去漫无目的瞎逛到那算那。下一站准备去北极逛一圈。